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Travaux, projets | Travaux, projets Valberg 2010/2011 - Page 6
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Auteurs Messages
radical
Posté à 01h04 le 06/10/10 | Permalien
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Je reviens sur le projet d'implantation du nouveau téléski pour légèrement rectifier l'emplacement de la ligne de mon plan aérien.



Les travaux doivent commencer sous peu et la remontée mécanique se nommera "TK de la Combe St Marie".

Emplacement de la gare motrice aval (intersection entre la Combe et les Centaurées). Vous remarquerez sur la moitié droite de la photo, la butte de terre qui va être extraite et déposée à l'emplacement de la gare amont au sommet de la Tête.


Emplacement de la gare motrice aval. Terrassement des déblais.


La ligne


Emplacement de la gare retour amont (la Tête), dépose des remblais.


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radical
Posté à 23h08 le 18/10/10 | Permalien
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Des nouvelles du téléski de la Combe St Marie à Valberg.
Pour rappel, ce téléski assurera le retour direct sur la Tête depuis le secteur des Eguilles pour notamment faciliter et accélérer le retour station.

Les travaux ont commencé la semaine dernière comme annoncé précédemment.
Les arbres ont été abattus et les souches seront probablement extraites au cours de la semaine. Une pelleteuse terrasse actuellement la piste de montée.

A noter qui s'agit un téléski reconditionné Wink (il n'a pas encore été livré)

Camion benne pour le chargement des déblais qui seront transportés sur la zone d'arrivée du TK


Zone de terrassement et d'implantation de la gare aval


La ligne




Terassement de la piste de montée


Sommet de la Tête


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radical
Posté à 21h47 le 24/10/10 | Permalien
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Suite des travaux d'implantation du nouveau téléski de la Combe St Marie à Valberg. Wink

C'est l'entreprise Stéphane TRON TP qui oeuvre sur ce chantier.
Les souches ont été retirées, le gros du terrassement est en cours...



Une seconde pelleteuse (Hitachi Zaxis 250) pour terrasser et charger la benne en plus de la Zaxis 350 de la semaine dernière.




Les déblais sont transportés et déversés à l'emplacement de la zone d'arrivée du TK, la surface du sol a déjà été surélevée de 2 à 5m.


Un rouleau compresseur tasse la terre et les déblais au fur et à mesure.




La ligne


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Posté à 20h45 le 26/10/10 | Permalien
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Je continue avec le nouveau snack de la Dreccia qui se trouve désormais au Eguilles (plus exactement sur la zone d'arrivée des TKs des Cinivières).

Pour rappel, le snack de la Dreccia a été ravagé par un incendie provoqué par la foudre il y a quelques semaines. (Plus d'infos ici)

Le snack (encore en construction)


Raccordement électrique (+ eau ?) du TSD des Eguilles au snack


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Posté à 23h56 le 27/10/10 | Permalien
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Inspection du TSF3 de la Cîme des Rages (Tête) en cours...
Seuls les sièges ont été démontés de la ligne, les pinces n’ont pas été changées à priori. Je ne sais pas quels sont les travaux de maintenance réalisés sur ce télésiège.

Pour rappel, le TSF3 de la Cîme des Rages a subi une grande inspection l'été dernier. (Voir ici
et )







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Posté à 18h22 le 31/10/10 | Permalien
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Le chantier de terrassement du téléski de la Combe avance, surtout au niveau de la zone d'arrivée qui a nettement été surélevée par rapport à la semaine dernière.

On est bien de +3 à +6m




La ligne d'en haut


Ils vont continuer à élargir la zone d'arrivée sur le côté droit.


Ils viennent également de commencer à charger la terre de la butte en zone de départ.


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radical
Posté à 21h36 le 03/11/10 | Permalien
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Je vous avais parlé dernièrement de l'inspection du TSF3 de la Cîme des Rages dans un message un petit peu plus haut.

Même constat pour le TSF3 du Clot de Maty (Vasson), les sièges ont été démontés de la ligne. Ce télésiège avait lui aussi subi une GI l'été dernier (voir ici).





A priori, il s'agit d'une inspection des sièges uniquement (à confirmer). Je sais que les sièges "gouttes d'eau" POMA vieillissent mal à cause de leurs conceptions en un seul morceau. Du coup, les soudures se fragilisent. C'est d'ailleurs pour ça que l'année dernière lors de la grande inspection, ils ont rajouté des renforts entre la suspente de la pince et l'arceau de maintien des sièges.



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radical
Posté à 23h06 le 08/11/10 | Permalien
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Suite du terrassement du téléski de la Combe à Valberg.

Ils ont entamé la semaine dernière le gros du terrassement. Comme précisé plus haut, la terre en zone de départ est chargée pour être ensuite déversée sur la zone d'arrivée.

Zone de départ


Zone d'arrivée




Prochaines étapes... finalisation du terrassement et fouille pour couler les massifs en béton de support des pylônes.

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radical
Posté à 21h23 le 15/11/10 | Permalien
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Citation radical a écrit:

Je vous avais parlé dernièrement de l'inspection du TSF3 de la Cîme des Rages dans un message un petit peu plus haut.

Même constat pour le TSF3 du Clot de Maty (Vasson), les sièges ont été démontés de la ligne. Ce télésiège avait lui aussi subi une GI l'été dernier (voir ici).





A priori, il s'agit d'une inspection des sièges uniquement (à confirmer). Je sais que les sièges "gouttes d'eau" POMA vieillissent mal à cause de leurs conceptions en un seul morceau. Du coup, les soudures se fragilisent. C'est d'ailleurs pour ça que l'année dernière lors de la grande inspection, ils ont rajouté des renforts entre la suspente de la pince et l'arceau de maintien des sièges.



Je reviens sur la maintenance en cours des sièges des TSF du Clot de Maty et de la Cîme des Rages à Valberg.

Ca se confirme, il ne s’agissait pas d'une simple inspection, mais du remplacement de la totalité des sièges "goute d'eau" qui équipent ces deux téléportés.

Les nouveaux arceaux 3 places de conception similaires à ceux des TSF Unifix ont été livrés et seront prochainement installés.

139 véhicules pour le TSF3 de la Cime des Rages (Tête)
70 pour le TSF3 du Clot de Maty (Vasson)

Nouveaux


Anciens



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radical
Posté à 22h01 le 16/11/10 | Permalien
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La prochaine fois que je posterais, ce sera des photos du chantier sous la neige heureux
Voici, donc les dernières nouvelles du chantier d'implantation du téléski de la Combe.

Le terrassement est pour ainsi dire terminé.
Une grande zone de départ a été créée, cet emplacement accueillera la gare motrice.





Les déblais de la zone d'arrivée vont maintenant être recouverts de terre comme le reste de la ligne.



Prochaine étape, passage des gaines électrique, fouilles des massifs en béton.


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